高强钢商用级 厂家出售 现货直销 安驰工贸

  随着**车的用途分类更加细化，对轻量化的要求更高，并将促使**车轻量化发展步伐更快。随着**车的用途分类更加细化，对轻量化的要求更高，并将促使**车轻量化发展步伐更快商用车既要轻量化，又不明显增加制造成本，应用高强钢无疑是有效途径。例如，汽车大梁采用700 MPa高强钢相比355 MPa普通钢，可使牵 引车大梁减重约35%，仓栅式半挂车大梁减重约45%。

  此外，采用高强钢，车厢轻量化也非常明显，某40 t厢式半挂车车厢采用Q235自重6.5 t，采用T610L自重5.2 t，采用AG800L自重4.6 t；当然，普通自卸车车厢采用高强钢也可取得明显减重效果。

  还有，车轮也在朝着轻量化发展，目前国内 车轮用钢1年大约300万t，大多采用 380~420CL钢制造；而国外大多采用540CL以上钢制造，同类车轮比国内轻20%以上，所以要开发、应用600 MPa级车轮高强钢。此外，与欧美等商用车相比，我国商用车钢板弹簧明显落后， 具有很大的轻量化潜力。


  目前，商业用高强钢生产冶金原理近几年并没有新的发现，但在1200MPa以上**高强钢工艺方面，国际上出现了2条途径：其一，钢铁厂通过热处理方法获得1500MPa左右**高强钢，而后通过滚压等成型方法加工成保险杠、防撞杆等汽车零件；其二，钢铁厂只提供强度只有800MPa左右但化学成分能满足进一步热处理要求的板卷，由零部件厂或汽车厂通过热冲压成形而获得1500MPa左右**高强钢零部件。